プラド4000ccのお客様レビュー

去年、札幌店にお立ち寄り頂いたお客様のブログに弊社の等長フロントパイプの感想を書いてくださいました。

1GR-FE等長フロントパイプの購入でお悩みのお客様は、ご覧ください。

はやゆず ぱぱのプラド日記
インプレは、こちら

はやゆず様、大変ありがとうございました。
また、ご相談などお困りの事がありましたらご遠慮なくお申し付けください。

1GR-FEの試作中試験運転

今月20日より、1GR-FE搭載の120プラドで等長フロントパイプの試作を開始しております。
こんにちは、IT担当の佐藤です。
私の愛車は、120プラド5VZ-FE車ですが、当然「等長フロントパイプ」は装着しております。

本日は、情報をお待ちのお客様が多いので特別に試作試乗をしてみた感想などを書いてみようかと…ユーザーとして。

まず、頭打ちのないどこまでも伸びていく回転数。
3000回転からノーマルだとあまり伸びていきませんよね?
しかし、3000回転からもスムーズにエンジンは回ってくれる様になります。
正直、「気持ちいい!!」加速感がいつでもアクセルに反応してくれます。
「ドッカーン」としたターボチューンみたいな感覚ではありませんが、加速の伸びとスムーズなレスポンスは5VZ-FEよりも良くなっています。
さすが、4000ccのパワーとトルクです。
3400ccでも、体感した感じは「気持ちいい!」んですが、それ以上のものを感じました。
今回、等長パイプのみの装着での感想ですが、マフラーも替えたらもっと、体感は変わると思います。
ただ、ブレーキは強化した方がいいかも(汗)

パドックでは、常にノーマル状態からのパーツ開発を行っています。
まだ、試作段階でお見せする事はできませんが、数箇所の問題を解決できれば販売まで時間は掛からないと思います。
待ち望んでいるお客様、もう少しお時間を頂く事になりますが、ホームページ・ブログで情報を発信していきますのでお待ちください。

IT担当:佐藤 札幌店より。

5周年セール終了

札幌店5周年セールは、本日終了いたしました。

御来店ならびにお問合せ頂いたお客様にも好評でした。

ありがとうございました。

今週より、120プラド4000ccの等長フロントパイプの試作を開始いたします。

POSパーツのポリシーで、製品化できるかどうか?

今後のブログ記事!お見逃しないように(笑)

IT担当より

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