新型パジェロディーゼルについて
ついにショートモデルが出ましたね。
これは、かねてからパリダカールの「増岡氏」現在、パジェロの開発をしています。
２日に、北見の方に顔を出していただきましたが、残念ながら私は「札幌店」に来ていて逢うことが出来ませんでしたが、「大変、申し訳なく」電話いたしました（笑）
今年に入り、お客さんでは「ショートが２人」「ロングが３人」新車を買いました。
当然、新型ディーゼル専用サスを作り、次回の【Ｐ＆Ｄ】あたりには載る予定です。
車高は、約５センチほどあがります。
あと、アライメントは「必ず調整してください」
それにしても、今回のパジェロディーゼルは燃費がとても良いです。
さすが、ミッションのギア比など色々と改善された事がわかります。
そしてついに、納車の遅れていた「FJクルーザー」が来ました。
もともと、海外で先に売られていた車なので部品の開発は進めていてすでに、ショックなどは出来ています。
今後は、ショックなどは改造によりタイプを追加する予定です。
さて、このくるま、まず、ノーマルで乗るとやはりサスが少しやわらかく感じます。
特に、ブレーキングした時にノーズが沈み、欲を言えば、この辺を「改善したい！」ですね。
それにしても、それ以外は、車体のバランスも良くロールも少なく走りやすいクルマです。
等長パイプも、今テストをしています。
今回は同じエンジンの「タコマ」逆輸入車もありそれも色々とやって行こうと思います。
