<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
		xmlns:xhtml="http://www.w3.org/1999/xhtml"
>

<channel>
	<title>社長の語り</title>
	<atom:link href="http://www.padokku.com/president/?feed=rss2" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.padokku.com/president</link>
	<description>ＰＡＤＯＫＫＵ　ｐｒｅｓｉｄｅｎｔ能戸　修が語る、パーツ開発の開発秘話や、最近きになることなどを載せています。</description>
	<lastBuildDate>Tue, 21 Feb 2012 13:44:44 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://www.padokku.com/president/" />
		<item>
		<title>FJクルーザー用ビルシュタインPOSショックアブソーバー第１弾　完成　</title>
		<link>http://www.padokku.com/president/?p=144</link>
		<comments>http://www.padokku.com/president/?p=144#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 04 Oct 2011 14:53:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[語り]]></category>
		<category><![CDATA[FJクルーザー]]></category>
		<category><![CDATA[POSビルシュタイン]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.padokku.com/president/?p=144</guid>
		<description><![CDATA[ノーマルのショックのまま、さまざまな路面を「1000キロ」走りこみ、まず感じたことは、意外とノーマルでも普通に走るには、まあまあ良い足回りです。 ショックの開発について少し。 必ず、これも最初は「ノーマルサス」で初めます [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.padokku.com/president/?feed=rss2&#038;p=144</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://www.padokku.com/president/?p=144" />
	</item>
		<item>
		<title>ＦＪクルーザー等長フロントパイプ完成</title>
		<link>http://www.padokku.com/president/?p=114</link>
		<comments>http://www.padokku.com/president/?p=114#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 09 Sep 2011 07:02:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[語り]]></category>
		<category><![CDATA[FJクルーザー]]></category>
		<category><![CDATA[等長フロントパイプ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.padokku.com/president/?p=114</guid>
		<description><![CDATA[FJクルーザーの「等長フロントパイプ」が、やっと完成いたしました。   今回は、取り回しで苦労しましたが、これだけ体感出来ればＯＫだと思います。 しかも、現在リアマフラーは「ノーマルの状態」です。 試作の段階で、いつも最 [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.padokku.com/president/?feed=rss2&#038;p=114</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://www.padokku.com/president/?p=114" />
	</item>
		<item>
		<title>クルーザーマインドの取材！</title>
		<link>http://www.padokku.com/president/?p=99</link>
		<comments>http://www.padokku.com/president/?p=99#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 22 Aug 2011 06:39:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[語り]]></category>
		<category><![CDATA[クルーザーマインド]]></category>
		<category><![CDATA[フロント等長パイプ]]></category>
		<category><![CDATA[ランクル７７]]></category>
		<category><![CDATA[８０エンジンスワップ]]></category>
		<category><![CDATA[８０ミッションスワップ]]></category>
		<category><![CDATA[ＦＪクルーザー]]></category>
		<category><![CDATA[ＰＯＳビルシュタイン]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.padokku.com/president/?p=99</guid>
		<description><![CDATA[今回は【クルーザーマインド】の取材が有り、「ランクル７７」と「ＦＪクルーザー」の２台を載せました。 「ランクル77」は、普段（お客さん）仕事で使う車なので、外見は「普通」でも、走りやすく舗装道路を走る事も多いのですが、現 [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.padokku.com/president/?feed=rss2&#038;p=99</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://www.padokku.com/president/?p=99" />
	</item>
		<item>
		<title>新型パジェロディーゼルについて　</title>
		<link>http://www.padokku.com/president/?p=73</link>
		<comments>http://www.padokku.com/president/?p=73#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 17 Aug 2011 01:00:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[語り]]></category>
		<category><![CDATA[タコマ]]></category>
		<category><![CDATA[増岡]]></category>
		<category><![CDATA[専用サス]]></category>
		<category><![CDATA[新型パジェロディーゼル]]></category>
		<category><![CDATA[ＦＪクルーザー]]></category>
		<category><![CDATA[Ｐ＆Ｄ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.padokku.com/president/?p=73</guid>
		<description><![CDATA[ついにショートモデルが出ましたね。 これは、かねてからパリダカールの「増岡氏」現在、パジェロの開発をしています。 ２日に、北見の方に顔を出していただきましたが、残念ながら私は「札幌店」に来ていて逢うことが出来ませんでした [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.padokku.com/president/?feed=rss2&#038;p=73</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://www.padokku.com/president/?p=73" />
	</item>
		<item>
		<title>最近のジムニーについての多い「よくある質問」</title>
		<link>http://www.padokku.com/president/?p=68</link>
		<comments>http://www.padokku.com/president/?p=68#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 06 Jul 2011 15:01:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[語り]]></category>
		<category><![CDATA[シミ－]]></category>
		<category><![CDATA[ジムニー]]></category>
		<category><![CDATA[快適スポーツサス]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.padokku.com/president/?p=68</guid>
		<description><![CDATA[その１ 北海道は、どうしても雪道を四駆に入れたまま走ることが多くなります。 夏にクルマを買い、リフトアップして「いざ！！雪道へ」でハイレンジ四駆入れたら「フロントから異音がする」と言う問い合わせです。 　もちろん、当社に [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.padokku.com/president/?feed=rss2&#038;p=68</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://www.padokku.com/president/?p=68" />
	</item>
		<item>
		<title>久しぶりです。</title>
		<link>http://www.padokku.com/president/?p=59</link>
		<comments>http://www.padokku.com/president/?p=59#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 04 Jul 2011 14:34:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[語り]]></category>
		<category><![CDATA[ジムニー]]></category>
		<category><![CDATA[Ｊ－ＡＣＴＩＯＮ]]></category>
		<category><![CDATA[ＯＮＩＸ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.padokku.com/president/?p=59</guid>
		<description><![CDATA[ついつい、ためると書かなくなります。 まず、今回の地震・津波にあわれた方、心よりお見舞い申しあげます。  最近は、やっぱり欲しい車として「ＦＪクルーザー」を買ってしまいました。 三菱の新型ディーゼルパジェロも欲しかったの [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.padokku.com/president/?feed=rss2&#038;p=59</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://www.padokku.com/president/?p=59" />
	</item>
		<item>
		<title>フロントパイプとエクステンションパイプとはどのようなものか？</title>
		<link>http://www.padokku.com/president/?p=39</link>
		<comments>http://www.padokku.com/president/?p=39#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 08 Feb 2010 01:48:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[語り]]></category>
		<category><![CDATA[エクステンション]]></category>
		<category><![CDATA[フロントパイプ]]></category>
		<category><![CDATA[等長]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.padokku.com/president/?p=39</guid>
		<description><![CDATA[「フロントパイプ」と「エクステンション」とはどのようなものか？   ノーマルの現状は「どのようなもので交換することによってどのような効果が生まれるのか？」その違いについて。 一般にフロントパイプは、あまり太くするとトルク [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.padokku.com/president/?feed=rss2&#038;p=39</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://www.padokku.com/president/?p=39" />
	</item>
		<item>
		<title>ＰＡＤＯＫＫＵビルシュタインについて</title>
		<link>http://www.padokku.com/president/?p=21</link>
		<comments>http://www.padokku.com/president/?p=21#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 12 Jan 2010 11:00:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[語り]]></category>
		<category><![CDATA[パドック]]></category>
		<category><![CDATA[ビルシュタインショック]]></category>
		<category><![CDATA[特注]]></category>
		<category><![CDATA[ＰＯＳＲａｃｉｎｇ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.padokku.com/president/?p=21</guid>
		<description><![CDATA[●パドックブルーのビルシュタインとイエローのビルシュタインの違い 本来、黄色いスタンダードショックは、 メーカー純正バネレートに合わせてセッティングされている為、 ノーマルレートが基準です。 その中でも特に海外に輸出され [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.padokku.com/president/?feed=rss2&#038;p=21</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://www.padokku.com/president/?p=21" />
	</item>
		<item>
		<title>デフロックとＬＳＤについて</title>
		<link>http://www.padokku.com/president/?p=17</link>
		<comments>http://www.padokku.com/president/?p=17#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 11 Mar 2009 14:42:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[語り]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.padokku.com/president/?p=17</guid>
		<description><![CDATA[よく、デフロックとＬＳＤどちらがいいですかと聞かれます。 これについては車の使用状況とどんな走行をするか？ これによってかなり異なります。だからどっちがいいと判断する前に、それぞれの特徴についてお話します。 デフロックは [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.padokku.com/president/?feed=rss2&#038;p=17</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://www.padokku.com/president/?p=17" />
	</item>
		<item>
		<title>足まわりのサスペンションの考え方とそれに見あう車両作りについて</title>
		<link>http://www.padokku.com/president/?p=15</link>
		<comments>http://www.padokku.com/president/?p=15#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 11 Mar 2009 14:40:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[語り]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.padokku.com/president/?p=15</guid>
		<description><![CDATA[車の足回りをどうするかについて最近よく話し合う事や質問が来ます。 特にサスについては「バネレートは何キロですか？」とか。 色々と反対に聞いて見ると 「クロカンでは足が動いてほしい！」 「タイヤサイズは？」と聞くと、出来る [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.padokku.com/president/?feed=rss2&#038;p=15</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://www.padokku.com/president/?p=15" />
	</item>
	</channel>
</rss>

